<p>La <b>BMW G650GS</b> es la más pequeñas y asequible de las <a href="https://www.aboutespanol.com/tipos-de-motos-galeria-de-imagenes-4140800" data-component="link" data-source="inlineLink" data-type="internalLink" data-ordinal="1"><b>motos trail</b></a> de BMW. Cuenta con un motor monocilíndrico de <b>652 cc y 48 CV</b> de potencia, un puesto de conducción confortable y todo el conjunto destaca por su ligereza. La altura del asiento es de 800 mm, pero puede ser rebajado hasta los <b>770 mm</b>. Su peso es de <b>192 Kg</b>.</p>La <b>BMW F700GS</b> es la trail bicilíndrica más accesible de todas las GS de BMW. Equipa un motor bicilíndrico en paralelo de <b>798 cc y 75 CV</b> de potencia. Una moto compacta pero confortable por su relajada posición a los mandos, ágil en ciudad y divertida en carretera. El asiento está a <b>820 mm</b> de altura, pero puede ser rebajado hasta los <b>765 mm</b>. Su peso es de <b>209 Kg</b>.<p>La <b>BMW F800R</b> es la roadster de media cilindrada de BMW, una <a href="https://www.aboutespanol.com/tipos-de-motos-galeria-de-imagenes-4140800" data-component="link" data-source="inlineLink" data-type="internalLink" data-ordinal="1"><b>moto naked</b></a> con un motor bicilíndrico en paralelo de <b>798 cc y 87 CV</b> de potencia. Es confortable y sencilla de manejar, noble y ligera, pensada tanto para ser una buena moto en el día a día como para protagonizar escapadas a ritmo rápido por carreteras reviradas. Su asiento está a <b>800 mm</b> del suelo, pero puede ser rebajado hasta los <b>775 mm</b>. Su peso es de <b>199 Kg</b>.</p><p>La <strong>Ducati Monster 696</strong> es la más ligera y accesible de toda la familia Monster de Ducati. Una moto pequeña y muy compacta, fácil de manejar y con un diseño indiscutiblemente único y personal. Esta naked cuenta con un <strong><a href="https://www.aboutespanol.com/tipos-de-motores-de-motos-2401160" data-component="link" data-source="inlineLink" data-type="internalLink" data-ordinal="1">motor bicilíndrico en V </a></strong>de <strong>696 cc y 80 CV</strong> de potencia. Su asiento está a <strong>770 mm</strong> de altura y pesa <strong>185 Kg</strong>.</p><p>La <strong>Honda CB500F</strong> es la naked de más fácil acceso dentro de las filas de Honda. Es compacta y cómoda, con un motor bicilíndrico paralelo de <strong>471 cc y 47 CV</strong> de potencia. Sencilla de manejar, ligera y de dimensiones contenidas, con el tacto suave y sedoso marca de la casa. Junto a ella están sus hermanas <strong>Honda CB500X</strong> y <strong><a href="https://www.aboutespanol.com/honda-cbr-250-r-2012-2400872" data-component="link" data-source="inlineLink" data-type="internalLink" data-ordinal="1">Honda CBR500R</a></strong>. El asiento está a una altura de <strong>785 mm</strong> y pesa <strong>190 Kg</strong>.</p><p>Las <a href="https://www.aboutespanol.com/tipos-de-motos-galeria-de-imagenes-4140800" data-component="link" data-source="inlineLink" data-type="internalLink" data-ordinal="1"><strong>motos custom</strong></a> suelen ser muy recomendables por la baja altura de sus asientos, pero podemos destacar la nueva Harley-Davidson Street 750. Una nueva cruiser que ocupa el escalón de acceso a Harley-Davidson, con un motor V-Twin de <strong>749 cc</strong> denominado Revolution X. Su peso alcanza los <strong>217 Kg</strong>, pero un asiento extremadamente bajo facilita mucho cualquier tipo de maniobra.</p><p>La <strong>Kawasaki ER-6n</strong> es la naked más ligera de Kawasaki. Cuenta con un motor bicilíndrico en paralelo de <strong>649 cc y 72 CV</strong> de potencia, con una posición de conducción relajada y un conjunto de chasis y motor muy compacto. El asiento está situado a <strong>805 mm</strong> de altura y pesa <strong>204 Kg</strong> en orden de marcha. Junto a ella está su hermana Kawasaki ER-6f, igual pero carenada.</p><p>La <strong>Kawasaki Ninja 300</strong> es una opción más que recomendable si se quiere empezar con <a href="https://www.aboutespanol.com/tipos-de-motos-galeria-de-imagenes-4140800" data-component="link" data-source="inlineLink" data-type="internalLink" data-ordinal="1"><strong>motos deportivas</strong></a>. Su potencial es mayor de lo que parece y a su vez es una moto ligera y fácil de manejar. Cuenta con un motor bicilíndrico en paralelo de <strong>296 cc y 39 CV</strong> de potencia. Su asiento se sitúa a <strong>785 mm</strong> de altura y pesa sólo <strong>172 Kg</strong> en orden de marcha.</p>La <b>Suzuki Gladius 650</b> es una de las opciones que ofrece la marca japonesa entre sus motos naked de media cilindrada. Equipa un motor V-Twin de <b>645 cc de 66 CV</b>, con chasis tubular y un asiento amplio para ambos ocupantes. Una moto polivalente, dentro o fuera de la ciudad. Su asiento está a <b>785 mm</b> de altura y tiene un peso de <b>202 Kg</b>.<p>La <strong>Triumph Bonneville</strong> es una opción clásica entre las motos naked. Una británica con motor bicilíndrico en paralelo de <strong>865 cc y 68 CV</strong> de potencia. Amplia y confortable, de reacciones muy nobles y gusto por la limpieza de líneas. Su peso alcanza los <strong>225 Kg</strong>, pero por suerte su asiento, plano y muy accesible, está a sólo <strong>740 mm</strong> de altura. Igual de recomendable es la <strong>Triumph Bonneville Street Twin 2016</strong>.</p>